ADAS

先進運転支援システム。カメラ、レーダー、センサーなどを活用して、衝突回避、車線維持、自動ブレーキなどの運転支援機能を提供するシステム。自動運転技術の基盤となる。

インターネットに常時接続された自動車。車両データの遠隔監視、リアルタイムの交通情報取得、ソフトウェアの無線アップデート、緊急通報などが可能。CASEの一要素。

AIやセンサー技術を活用して、人間の操作なしに自動車が走行する技術。レベル0（自動化なし）からレベル5（完全自動化）まで段階が定義されている。CASEのAutonomousに該当する。

自動車産業の変革を表す4つのキーワードの頭文字。コネクテッド（Connected）、自動運転（Autonomous）、シェアリング＆サービス（Shared & Services）、電動化（Electric）。次世代モビリティの方向性を示す。

自動車の運転自動化の度合いを0から5の6段階で示した区分。レベル2までは運転者が監視責任を負い、レベル3から特定条件下でシステムが運転を担う。レベル5は条件を問わない完全自動運転。

物体の移動の速さや回転の速さを検出するセンサー。車輪の回転数から車速を求める車速センサーなどがあり、自動車の速度表示やABSなどの制御に使われる。加速度センサーの値を積分して速度を求める方法もある。

自動車の電子制御ソフトウェアの標準化を目的とした業界団体およびその標準仕様。ソフトウェアコンポーネントの再利用性向上と開発効率化を目指す。Classic PlatformとAdaptive Platformの2つのプラットフォームがある。