並列運転

同じ機能を持つ複数の装置を同時に稼働させて処理を分担し、いずれかの装置が故障しても残りの装置で処理を継続できるようにする運転方式。待機させた予備の装置に障害時に切り替える予備切替と対比され、切替えのための停止が生じない。

構成要素の一部に故障が起きても、システム全体としては機能を停止せずに処理を継続できるように設計されたシステム。装置や電源、ネットワークを多重化し、故障の検出、切り離し、処理の引継ぎを自動で行う。故障時に安全側に停止するフェールセーフや、機能を縮小して継続するフェールソフトと区別される。

同じ構成の2系統のシステムで同時に同じ処理を行い、結果を照合して信頼性を高める方式。一方に障害が発生しても、もう一方で処理を継続できる。高い信頼性が要求される基幹システムで採用される。

主系（現用系）と従系（待機系）の2系統で構成されるシステム。通常は主系で処理を行い、障害時に従系に切り替える。待機方式にはホットスタンバイとコールドスタンバイがある。

システムを構成する装置やソフトウェアに生じた、本来の機能を果たせなくなる原因となる欠陥や故障。フォールトが顕在化すると誤り（エラー）や障害につながる。信頼性設計では、フォールトを作り込まない（フォールトアボイダンス）、起きても機能を維持する（フォールトトレランス）といった考え方で対処する。

同じ機能を持つ予備の装置を待機させておき、稼働中の装置が故障したときに予備の装置へ切り替えて処理を継続させる運転方式。予備の待機状態によってホットスタンバイ、コールドスタンバイなどがあり、切替えには障害の検知と処理の引継ぎのための時間がかかる。複数の装置を同時に稼働させる並列運転と対比される。

システムに障害が発生した場合に、安全な状態に移行させる設計思想。信号機が故障時に赤信号を表示するなど、障害が人命や財産に被害を与えないようにする考え方である。