フォールトトレランス

システムの一部に障害が発生しても、全体としての機能を維持し、処理を継続できるようにする設計思想。冗長化により、障害の影響を最小限に抑える。

システムの一部に障害が発生しても、全体としての機能を維持し続けることができるシステム設計の考え方。冗長構成や自動切り替え機構などにより実現される。

システムの一部に障害が発生しても全体として機能を維持し続けるシステムの性質。冗長構成による障害対策で実現される。航空管制や金融システムなど高い信頼性が求められるシステムで重要。

システムの一部に障害が発生しても、全体としてサービスを継続できる能力。冗長構成（ハードウェア・ソフトウェアの多重化）、障害検出・分離・回復の仕組みにより実現する。フェールセーフ、フェールソフトと区別される。

システムの一部に障害が発生しても、全体としての機能を維持し続ける能力。冗長化、エラー検出・訂正、自動切り替えなどの技術で実現する。耐障害性ともいう。

構成要素に故障が生じてもシステム全体としては機能を維持し続ける設計思想。冗長化した構成要素へ自動的に切り替えることで実現する。機能を縮退させてでも継続するフェールソフトとは考え方が異なる。

構成要素の一部に故障が起きても、システム全体としては機能を停止せずに処理を継続できるように設計されたシステム。装置や電源、ネットワークを多重化し、故障の検出、切り離し、処理の引継ぎを自動で行う。故障時に安全側に停止するフェールセーフや、機能を縮小して継続するフェールソフトと区別される。

構成要素の一部に故障が発生しても、冗長化した要素への自動切替えなどによって、システム全体としては機能を停止せずに処理を継続できるシステム。ハードウェアを多重化した無停止コンピュータや、金融・航空管制などの止められないシステムで採用される。

システムの一部に障害が発生しても全体としての機能を維持できるように設計する手法。冗長化やフェールセーフ、フェールソフトなどの考え方を取り入れ、高信頼性を実現する。

システムの構成要素を多重化し、一部に障害が発生しても全体として機能を継続できるようにする設計手法。サーバ、ネットワーク、ストレージ、電源などを二重化・多重化する。高可用性システムの基本技術。

システムに障害が発生した場合に、安全な状態に移行する設計思想。故障時に危険な動作を回避することを優先する。信号機が故障時に赤信号になる設計などが例。フェールソフトとは異なる概念。

システムに障害が発生した場合に、性能や機能を低下させてでもシステム全体の運転を継続する設計思想。縮退運転（デグレード）ともいう。障害箇所を切り離し、残りの健全な部分で処理を続行する。

人間が誤った操作をしても、システムに障害が発生しないようにする設計思想。誤操作を物理的・論理的に防止する仕組みを設ける。入力値の範囲チェックや確認ダイアログの表示などが具体例。

システム要件を分析し、ハードウェアで実現する機能とソフトウェアで実現する機能を振り分ける設計工程。性能要件、コスト、消費電力、開発期間、柔軟性などを考慮して最適な分割を決定する。コデザインの中核的な活動である。