IT用語帳
ES組込みシステムのハードウェア設計・製造 · 演算処理部の設計

バス

Bus

ばす

プロセッサ、メモリ、入出力装置などの間でデータ、アドレス、制御信号をやり取りするための共通の伝送路。データバス、アドレスバス、コントロールバスからなり、バス幅とクロック周波数で転送能力が決まる。複数の装置が同時に使おうとしたときは、バスアービトレーションで使用権を調停する。

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他の資格での定義

Past Exams

過去問での出題

過去問で 30 回出題(エンベデッドシステムスペシャリスト試験 15・応用情報技術者試験 5・ITパスポート試験 2・ネットワークスペシャリスト試験 2・情報処理安全確保支援士試験 2・システムアーキテクト試験 1・プロジェクトマネージャ試験 1・システム監査技術者試験 1・高度試験 午前Ⅰ 1)。うち 5 回は用語そのものを問う問題です。

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出典: 独立行政法人情報処理推進機構(IPA)の過去問題。問題文は IPA のサイトの PDF で確認できます。「用語を問う問題」は、この用語の説明や特徴そのものを問う問題です。「選択肢」は、問題文ではなく選択肢に出たものです。用語名で照合しているため、関係の薄い問題が含まれることがあります。

エンベデッドシステムスペシャリスト試験の過去問によく出る用語

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関連キーワードの用語

PD-Sバスアービタ

複数の装置が同時にバスの使用を要求したときに、優先順位などの規則に従って使用権を調停する回路。バスの競合による誤動作を防ぎ、使用権を得た装置がバスマスターとしてデータ転送を主導する。

PD-S集中制御方式

バスの使用権の調停(バスアービトレーション)の方式の一つで、1つのバスアービタが各装置からの使用要求をまとめて受け付け、優先順位に従って使用権を与える方式。制御が簡単だが、アービタが故障するとバス全体が使えなくなる。各装置が調停に参加する分散制御方式と対比される。

PD-Sタイミング設計

信号が回路を伝わる遅延を見積もり、クロックの周期内に処理が確実に完了するよう回路を設計すること。フリップフロップのセットアップ時間とホールド時間の制約を満たし、配線の遅延や部品のばらつきにも余裕を持たせる。

PD-S同期式設計

共通のクロック信号に合わせてすべての回路を動作させるデジタル回路の設計の方式。動作のタイミングがクロックでそろうので、検証やタイミング設計を確実に行え、現在のデジタル回路の主流となっている。

PD-S非同期式設計

共通のクロックを使わず、回路間の信号の変化や要求・応答のやり取り(ハンドシェイク)を契機に動作させるデジタル回路の設計の方式。動作が必要な部分だけが動くので消費電力を抑えられるが、タイミングの検証が難しい。

A-1データバス

CPUと主記憶や入出力装置との間で、データそのものをやり取りする信号線の束。ビット幅が一度に転送できるデータ量を決め、バスのクロック周波数とともに転送性能を左右する。アドレスバス、コントロールバスとともにシステムバスを構成する。